Модернизация бортовых систем воздушных судов самолетов семейства МС-21 с применением отечественной САПР «Макс»

Высокая сложность изделий

Сложность современных летальных аппаратов постоянно растет. Применяется больше различного оборудования, которое влечет за собой разработку более совершенных распределительных систем, как бортовых кабельных сетей, так и трубопроводных систем.

Бортовая кабельная сеть и трубопроводные системы опытной партии самолетов МС-21 спроектированы в импортном программном обеспечении E3.series компании Zuken с применением зарубежных комплектующих фирм Amphenol, Souriau, Glenair, Panduit, TE Connectivity и др. Одномоментно, как поставщики ПО, так и поставщики комплектующих в одностороннем порядке прекратили поставки и сервисную поддержку продукции.

метров проводов

килограмм жгутов

соединителей

Цель проекта

разработать бортовую кабельную сеть и трубопроводные системы самолетов семейства МС-21 в отечественных системах автоматизированного проектирования
Провести импортозамещение иностранных комплектующих на отечественные аналоги
Выполнить оптимизацию процесса проектирования, производства и монтажа бортовой кабельной сети с учетом требований по резервированию и электромагнитной совместимости

Цифровизация проектирования

Внедрение специализированной САПР для проектирования БКС позволяющей:

автоматизировать разработку конструкторской и технологической документации
формировать цифровую модель отдельных систем и БКС в целом
организовать сквозной процесс проектирования от КБ до производства
работать с единой системой управления НСИ
формировать электронную структуру изделия
проводить расчеты, моделирование и контроль согласованности проектных данных на базе цифровой модели

Разработка бортовой кабельной сети проекта

Комплексный подход к созданию бортовой кабельной сети летательного аппарата
Обеспечение требуемых показателей надежности и отказобезопасности
Обеспечение стойкости к внешним воздействующим факторам
Применение современных отечественных соединителей, проводов и защитных материалов при разработке бортовой кабельной сети (соединители и материалы используются преимущественно собственного изготовления)
Моделирование электро-магнитной совместимости и расчет надежности
Обеспечение удобства технического обслуживания
Трассировка бортовой кабельной сети с учётом требований ОСТ 1 00239‑77
Обеспечение минимально возможной массы БКС

Автоматические проверки и расчеты в САПР «Макс» охватывают весь проект и позволяют избежать ошибок при проектировании

Разработка трубопроводной системы проекта

Разработка гидравлических и пневматических систем по ТЗ заказчика
Разработка 3D-моделей монтажа трубопроводов с учётом окружающей обстановки головного изделия
Оцифровка деталей с применением современных 3D-сканеров и адаптация итоговой 3D-модели
Модернизация существующих трубопроводных систем с целью снижения массы и достижения требуемого уровня унификации
Адаптация существующих трубопроводных систем для изготовления на автоматизированном оборудовании
Применение современных отечественных комплектующих изделий для обеспечения соединения трубопроводов и материалов собственного изготовления
Обеспечение удобства технического обслуживания, демонтажа и замены компонентов трубопроводных систем
Технологическая подготовка производства
Проведение квалификационных испытаний компонентов трубопроводных систем

Испытания готовой продукции

Прозвонка бортовой кабельной сети позволяет оценить:

Правильность подключения
Качество выполнения соединений
Наличие коротких замыканий
Сопротивление изоляции
Изоляцию на пробой

Прозвонка выполняется для жгутов, распределительных коробок управления, пультов, бортовой кабельной сети летательного аппарата

Ранее прозвонка бортовой сети самолета вручную занимала до 6 месяцев

Результаты проекта

БКС проекта МС-21-310 состоит на 95% из отечественных комплектующих

Снижена на 80% трудоемкость разработки конструкторской документации БКС (далее – КД) за счет новых реализованных подходов в автоматизации проектирования, автоматизированным формированием документов КД, расчетов и проверок
Снижено в 2,5 раза количество выпускаемых изменений в КД за счет встроенных в САПР «Макс» проверок технических решений
Повышено качество разрабатываемой документации, а именно сокращено количество ошибок благодаря исключению человеческого фактора в части введения исходных проектных данных и автоматизированного формирования отчетной документации. Для сравнения в подобных проектах количество замечаний к КД сократилось с 528 до 76
Сокращен с 1,5-2 месяцев до 13 часов срок формирования программ для тестирующих комплексов на кабельную сеть изделий

Модернизация бортовой кабельной сети (БКС) МС-21 с применением САПР «Макс»